relacionadas con algún acto de combinación. * La combinación de los ferrocarriles de antracita para suprimir la construcción, a través de la Temple Iron Company, de una línea férrea de carbón competidora, ya ha sido declarada ilegal por la Corte Suprema de Estados Unidos. * Y en la cuenca carbonífera de carbón bituminoso —el distrito de Kanawha—, la Corte de Apelaciones del Circuito de Estados Unidos ha decretado recientemente que se disuelva una combinación similar realizada por el Lake Shore, el Chesapeake & Ohio y el
# OTRAS COMBINACIONES FERROVIARIAS
Los casos del Union Pacific y del New Haven son típicos, no excepcionales. Nuestra historia ferroviaria presenta numerosos ejemplos de grandes emisiones de títulos realizadas total o principalmente para efectuar combinaciones.
Algunas de estas combinaciones han sido adecuadas como medio para asegurar líneas alimentadoras naturales o extensiones de las líneas principales. Pero muchas más han estado dictadas por el deseo de suprimir la competencia activa o potencial; o por ambición personal o codicia; o por la creencia errónea de que la eficiencia crece con el tamaño.
Así, la monstruosa combinación de la Rock Island y la St. Louis and San Francisco, con más de 14.000 millas de vías, se reconoce hoy como manifiestamente ineficaz. Se disolvió voluntariamente; pero, de no haber sido así, se habría desmoronado pronto por defectos inherentes, si no como resultado de un procedimiento bajo la ley Sherman. Ambos sistemas sufren ahora las consecuencias de esta combinación imprudente; la Frisco, muy sobrecombinada en sí misma, ha pagado el precio en una administración judicial. La Rock Island —un nombre que