transacciones comerciales, "negocios", como se les llama en la jerga empresarial tomada del argot de los juegos de azar. Estas no siempre implican la coerción de los intereses opuestos; no siempre es necesario "arrinconar a un hombre" antes de que esté dispuesto a "entrar en" un "negocio". A menudo puede suceder que las diversas partes cuyos intereses comerciales convergen vean cada una su propio interés en llegar a un acuerdo amistoso y rápido; pero el intervalo que transcurre entre el momento en que un determinado "negocio" se considera ventajoso para una de las partes interesadas y el momento en que se acuerdan finalmente los términos se ocupa comúnmente de maniobras comerciales por ambas o todas las partes, destinadas a "hacer entrar en razón a los demás".
Al jugar así sus cartas en busca de una posición y esforzarse por asegurar la mayor ventaja posible, el gerente de tal campaña de reorganización no pocas veces apunta a «congelar» a un rival o a poner la empresa industrial de un rival bajo sospecha de insolvencia y de «métodos poco sólidos», al mismo tiempo que «farolea» y gestiona su propia empresa con miras a un efecto transitorio sobre las opiniones de la comunidad de negocios. Cuando ocurren estos esfuerzos, dirigidos a la alteración transitoria del negocio de un rival o a una exhibición transitoria, tal vez especiosa, de la capacidad industrial y la capacidad de generar ganancias por parte de la propia empresa, por lo general resultan perjudiciales para el sistema industrial en su conjunto; actúan temporalmente para reducir la utilidad agregada del proceso industrial integral dentro del cual repercuten sus efectos, y para hacer que el sustento y la tranquilidad de quienes participan en estas industrias sean más precarios de lo que serían en ausencia de tales perturbaciones.
Si se ha de creer en una proporción apreciable de lo que pasa por corriente como información sobre este particular, tanto en forma impresa como de viva voz, los hombres de negocios cuya labor no es simplemente rutinaria prestan constantemente cierta atención a maniobras de este tipo y al descubrimiento de nuevas oportunidades para poner a sus competidores en desventaja.
Esto parece aplicarse en un grado peculiar, si no principalmente, a aquellas clases de hombres de negocios cuyas operaciones tienen que ver con los ferrocarriles y con la clase de valores denominados «industriales».
(Taking the industrial process as a whole, it is' safe jto say that at no time is it free from derangements if this character in any of the main branches of lodern industry.
This chronic state of perturbation is incident to the management of industry by business methods and is unavoidable under existing conditions.
So soon as the machine industry had developed to large proportions, it became unavoidable, in the nature of the case, that the business men in whose hands lies the conduct of affairs should play at cross-pnrposes and endeavor to derange industry. But chronic perturbation is so much a matter of course and prevails with so