los cables telefónicos se cortaban. Estaba tranquilo, hacía calor y todo era un desastre polvoriento. Miré al otro lado de la alambrada hacia las líneas austriacas. No se veía a nadie. Me tomé un trago con un capitán que conocía en uno de los refugios y volví a cruzar el puente.
Se estaba terminando una carretera nueva y ancha que pasaría por encima de la montaña y descendería en zigzag hasta el puente.
Cuando esta carretera estuviera terminada, comenzaría la ofensiva. Descendía por el bosque en cerradas curvas.
El sistema consistía en bajarlo todo por la carretera nueva y subir los camiones vacíos, los carros, las ambulancias cargadas y todo el tráfico de regreso por la vieja carretera estrecha. El puesto de socorro estaba en la orilla austríaca del río, bajo el saliente de la colina, y los camilleros traerían a los heridos de vuelta a través del puente de pontones. Sería lo mismo cuando empezara la ofensiva.
Por lo que pude calcular, el último kilómetro y medio de la carretera nueva, donde empezaba a nivelarse, podría ser bombardeado continuamente por los austríacos. Parecía que iba a ser un desastre. Pero encontré un lugar donde los automóviles estarían resguardados después de haber pasado ese último tramo de aspecto peligroso y podrían esperar a que cruzaran los heridos por el puente de pontones.
Me habría gustado conducir por la carretera nueva, pero aún no estaba terminada. Parecía ancha y bien hecha, con una buena pendiente, y las curvas se veían muy impresionantes allí donde se podían divisar a través de los claros del bosque en la ladera de la montaña. A los coches les iría bien con sus buenos frenos metálicos y, en cualquier caso, al bajar no irían cargados.
Conduje de regreso por la carretera estrecha.