El río James mismo ofrece puerto para buques de cualquier tamaño en Hampton Road, pero no con seguridad durante todo el invierno;
y hay agua navegable para ellos hasta la Isla Mulberry. Un barco de 40 cañones llega hasta James Town, y, aligerándose, puede pasar hasta el banco de Harrison; sobre el cual solo hay 15 pies de agua. Los buques de 250 toneladas pueden llegar a Warwick; los de 125 van a Rocket's, a una milla por debajo de Richmond; desde allí hay cerca de 7 pies de agua hasta Richmond; y hacia el centro de la ciudad, cuatro pies y medio, donde la navegación se interrumpe por saltos, que en un curso de seis millas descienden unos 80 pies en vertical; por encima de estos se reanuda en canoas y planchones, y se prosigue de manera segura y ventajosa hasta a 10 millas del Blue Ridge;
y aun a través de las Blue Ridge se ha llevado un peso de una tonelada; y el gasto no sería grande, si se compara con su objeto, para abrir una navegación tolerable por el río Jackson y el arroyo Carpenter, hasta dentro de 25 millas del arroyo Howard de Green Briar, los cuales tienen entonces agua suficiente para hacer flotar embarcaciones hacia el Gran Kanhaway.
En algún estado futuro de población, creo posible que su navegación pueda también entrelazarse con la del Patowmac, y a través de esta comunicarse mediante un corto puerto con el Ohio.
Debe señalarse que este río es llamado en los mapas James River únicamente hasta su confluencia con el Rivanna:
y de allí a la Blue Ridge se llama Fluvanna; y de allí a su fuente, río Jack- fon. Pero en el habla común, se llama río James hasta su fuente.
El Rivanna, afluente del río James, es navegable para canoas y planchones hasta su intersección con las montañas South West, que dista unas 22 millas; y puede abrirse fácilmente a la navegación a través de estas montañas hasta su bifurcación sobre Charlottesville.