millas, por tierra 28, continuando el ancho en 300 yardas y la navegación buena para botes. Desde allí el ancho es de aproximadamente 200 yardas hasta la bifurcación occidental, 50 millas más arriba, y la navegación frecuentemente interrumpida por rápidos, los cuales, sin embargo, con una crecida de dos o tres pies se vuelven muy transitables para los botes. Admite luego botes ligeros, excepto en estaciones secas, 65 millas más adelante hasta el nacimiento del valle de Tygart, presentando solo algunos rápidos pequeños y caídas de uno o dos pies de altura, y reduciéndose su ancho a 20 yardas. La bifurcación occidental es navegable en invierno de 10 a 15 millas hacia el norte del Pequeño Kanawha, y permitirá un buen camino para carretas hasta allí.
El Yahoganey es la princi- pal rama de este río. Pasa a través de la montaña Laurel, a unas 30 millas de su desembocadura; mide desde allí de 300 a 150 yardas de ancho, y la navegación está muy obstruida en tiempo seco por rápidos y bajíos.
En su paso a través de la montaña presenta caídas muy grandes, sin permitir la navegación durante 10 millas hasta Turkey Foot. Desde allí hasta Great Croifsing, a unas 20 millas, vuelve a ser navegable, excepto en estaciones secas, y en este lugar tiene 200 yardas de ancho.
Las fuentes de este río están separadas de las del Patowmac por la montaña Alleghaney. Desde las cataratas, donde interseca la montaña Laurel, hasta Fort Cumberland, la cabecera de la navegación en el Patowmac, hay 40 millas de camino muy montañoso.
El arroyo Wills, en cuya desembocadura estaba Fort Cumberland, tiene de 30 a 40 yardas de ancho, pero no ofrece navegación por ahora.
Cheat river, otro afluente considerable del Monongahela, tiene 200 yardas de ancho en su desembocadura, y 100 yardas en el asentamiento de Diinkards, 50 millas río arriba. Es navegable para botes, excepto en estaciones secas. El límite entre Virginia y Pensilvania lo cruza unas 3 o 4 millas por encima de su desembocadura.