Sin embargo, es dudoso que sus grandes y numerosos rápidos permitan la navegación, sino a un costo al que le tomará siglos igualar a sus habitantes. Los grandes obstáculos comienzan en los llamados Grandes Saltos, a 90 millas de la desembocadura, aguas abajo de los cuales hay solo cinco o seis rápidos, y estos transitables, con cierta dificultad, incluso con marea baja. Desde los saltos hasta la desembocadura del Greenbriar hay 100 millas, y de allí a las minas de plomo, 120. Tiene 280 yardas de ancho en su desembocadura.
Hockhocking tiene 80 yardas de ancho en su desembocadura, y permite la navegación de batteaux cargados hasta el lugar de Prefs, a 60 millas de su desembocadura.
El Pequeño Kanawha tiene ciento cincuenta yardas de ancho en la desembocadura. Ofrece una navegación de diez millas únicamente. Quizás su rama septentrional, llamada arroyo Junius, que se entrelaza con la occidental del Monongahela, permita algún día un paso más corto desde este último hacia el Ohio.
El Mnjlingum tiene 280 yardas de ancho en su desembocadura, y 200 yardas en los poblados indios inferiores, a 150 millas río arriba. Es navegable para pequeñas goletas hasta a una milla de una parte navegable del río Cayahoga, que desemboca en el lago Erie.
En Fort Pitt el río Ohio pierde su nombre, ramificándose en el Monongahela y el Allegheny.
El Monongahela tiene 400 yardas de ancho en su desembocadura. Desde allí hay 12 o 15 millas hasta la desembocadura del Yohogany, donde tiene 300 yardas de ancho. Desde allí hasta Redstone por agua son 50 millas, por tierra 30. Luego, hasta la desembocadura del río Cheat por agua 40