Y de aquí es fácil calcular el valor, o más bien el coste, de toda la marina británica, que en el año 1757, cuando estaba en su mayor gloria, consistía en los siguientes barcos y cañones.
SHIPS. | GUNS. | COST OF ONE. | COST OF ALL.
6 | 100 | 35,553 _l._ | 213,318 _l._
12 | 90 | 29,886 | 358,632
12 | 80 | 23,638 | 283,656
43 | 70 | 17,785 | 746,755
35 | 60 | 14,197 | 496,895
40 | 50 | 10,606 | 424,240
45 | 40 | 7,558 | 340,110
58 | 20 | 3,710 | 215,180
85 | Sloops, bombs, and
fireships, one
with another, at
| 2,000 | 170,000
Cost 3,266,786
Remains for guns | 233,214
Total. 3,500,000
Ningún país del globo está situado tan felizmente, ni posee tanta capacidad interna para armar una flota como América. La brea, la madera, el hierro y la jarcia son sus productos naturales. No necesitamos buscar nada en el extranjero. Mientras que los holandeses, que obtienen grandes ganancias alquilando sus buques de guerra a los españoles y portugueses, se ven obligados a importar la mayor parte de los materiales que usan. Debemos considerar la construcción de una flota como un artículo de comercio, siendo la manufactura natural de este país. Es el mejor dinero