Un tren estaba listo para partir cuando el señor Fogg y su grupo llegaron a la estación, y apenas tuvieron tiempo de subir a los vagones. No habían visto nada de Omaha; pero Passepartout reconoció para sus adentros que esto no era de lamentar, ya que no viajaban para hacer turismo.
El tren pasó rápidamente por el Estado de Iowa, por Council Bluffs, Des Moines e Iowa City. Durante la noche cruzó el Misisipi en Davenport y, por Rock Island, entró en Illinois. Al día siguiente, que era el 10, a las cuatro de la tarde, llegó a Chicago, ya resurgida de sus ruinas y más orgullosamente sentada que nunca a orillas de su hermoso lago Míchigan.
Novecientos millas separaban Chicago de Nueva York; pero en Chicago no escasean los trenes. El señor Fogg pasó inmediatamente del uno al otro, y la locomotora del Pittsburgh, Fort Wayne, and Chicago Railway partió a toda velocidad, como si comprendiera perfectamente que aquel caballero no tenía tiempo que perder.
Atravesó Indiana, Ohio, Pensilvania y Nueva Jersey como un relámpago, cruzando a toda carrera ciudades con nombres antiguos, algunas de las cuales ya tenían calles y vías de tranvía, pero todavía ninguna casa.
Por fin apareció el Hudson a la vista; y, a las once y cuarto de la noche del día 11, el tren se detuvo en la estación de la margen derecha del río, ante el muelle mismo de la línea Cunard.
¡El China, con destino a Liverpool, había zarpado tres cuartos de hora antes!