estación en estación en una sola vía de una línea de doble vía. Cada cabina de señales (excepto, por supuesto, las de las estaciones terminales) cuenta con comunicación eléctrica con la cabina contigua en ambas direcciones. Los instrumentos utilizados varían según los distintos sistemas, pero el principio es el mismo; por lo que centraremos nuestra atención en los empleados más comúnmente en el Ferrocarril Great Western.
Son:—(1.) Dos aparatos de campanilla de marcación, conectados con instrumentos similares en las garitas adyacentes a ambos lados. Cada uno de estos hace sonar un golpe en la garita correspondiente cada vez que se presiona su tecla. (2.) Dos aparatos de disco Spagnoletti: uno, que tiene dos teclas, comunicado con la garita posterior; y el otro, en conexión con la garita delantera, que no tiene teclas. Sus funciones respectivas son emitir señales y recibirlas. En el centro de la esfera de cada uno hay una abertura cuadrada, detrás de la cual se mueve un disco que lleva dos «banderas»: «Tren en la vía», con letras blancas sobre fondo rojo, y «Vía libre», con letras negras sobre fondo blanco.
El instrumento de teclado tiene una tecla roja y una blanca.
Al presionar la tecla roja, aparece «Tren en línea» en la abertura; también en la de un disco sin teclado en la cabina de señales adyacente.
Al presionar la tecla blanca aparece de igual manera «Línea despejada».
Un trozo de alambre con los extremos doblados y pasado por dos armellas se desliza sobre las teclas, y puede utilizarse para mantener presionada cualquiera de las dos.
Además de estos, se proporcionan instrumentos telefónicos y telegráficos para permitir que los maquinistas de señales conversen.
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