de los flancos de la caldera hasta la salida de la chimenea C. Mediante esta disposición, la superficie calefactora eficaz aumenta considerablemente; y al ser los conductos grandes, el tiro natural suele ser suficiente para mantener una combustión adecuada. La caldera Lancashire se usa mucho en las fábricas y (en una forma modificada) en los barcos, ya que es una generadora de vapor estable y se mantiene fácilmente en buen estado.

En las calderas marinas de forma cilíndrica se emplean a menudo tubos de agua cruzados y tubos de fuego para aumentar la superficie de calefacción. Los tubos de retorno también se conducen a través del agua hacia las chimeneas, situadas en el mismo extremo que el hogar.

AYUDAS A LA COMBUSTIÓN.

Podemos ahora dirigir nuestra atención más particularmente al proceso químico llamado combustión, del cual depende una caldera para obtener su calor. El carbón de vapor ordinario contiene aproximadamente un 85 por ciento de carbono, un 7 por ciento de oxígeno y un 4 por ciento de hidrógeno, además de trazas de nitrógeno y azufre y un pequeño residuo incombustible. Cuando el carbón se quema, el nitrógeno se libera y se disipa sin combinarse con ninguno de los otros elementos. El azufre se une con el hidrógeno y forma sulfuro de hidrógeno (también llamado ácido sulfuroso), el cual es perjudicial para las placas de acero y es en gran parte responsable del deterioro de los tubos y las chimeneas. Más hidrógeno se une con el oxígeno en forma de vapor.

El elemento más importante del carbón es el carbono (conocido químicamente por el símbolo C). Su combinación con el oxígeno, llamada combustión, es el acto que