hacia la derecha, acopla los embragues y gira la manivela en el sentido de las agujas del reloj. Tan pronto como el motor comienza a dar explosiones, las caras de los embragues resbalan una sobre otra.

EL MOTOR.

Examinemos a continuación el motor de dos cilindros (Fig. 42). Cada cilindro está rodeado por una camisa de agua, a través de la cual se hace circular agua mediante una bomba⁹ (Fig. 43). El calor generado por la combustión es tan grande que las paredes del cilindro pronto se pondrían al rojo vivo a menos que parte de ese calor fuera evacuado rápidamente. Los pistones son del tipo «tubular» —es decir, lo suficientemente largos como para actuar como guías y absorber el empuje oblicuo de las bielas—. Tres o más segmentos de pistón alojados en ranuras (no mostradas)