para inyectar un peso determinado de agua, en comparación con el empleado en un inyector de una sola etapa.
# Capítulo II.
# LA CONVERSIÓN DE ENERGÍA TÉRMICA EN MOVIMIENTO MECÁNICO.
Motores alternativos—Motores de doble cilindro—La función del volante de inercia—El cilindro—La válvula corredera—El excéntrico—El «solape» («lap») de la válvula: expansión del vapor—Cómo se gestiona el corte de admisión—Límite del trabajo expansivo—Motores compuestos—Disposición de las máquinas de expansión—Locomotoras compuestas—Mecanismos de inversión de marcha—El «eslabonamiento» («linking-up»)—Válvulas de pistón—Reguladores de velocidad—Reguladores de velocidad marinos—El condensador.
Habiendo tratado con cierta extensión el aparato utilizado para convertir el agua en vapor a alta presión, podemos pasar de inmediato a la consideración de los mecanismos que convierten la energía del vapor en movimiento mecánico, o trabajo.
Las máquinas de vapor son de dos clases:—(1) alternativas, que emplean cilindros y manivelas; (2) rotativas, llamadas turbinas.
MOTORES ALTERNATIVOS.
Fig. 17 es un diagrama esquemático de la forma más simple de máquina de vapor alternativa. C es un cilindro al cual se le admite vapor a través de los conductos de vapor3 W W, primero a un lado del pistón P y luego al otro. La presión sobre el pistón lo empuja a lo largo del cilindro, y la fuerza se transmite a través del vástago del pistón P R a la biela C R, lo cual hace girar la manivela K. En el punto donde se unen las dos varillas hay una "cabeza de cruce" (o cruceta), H, que se desliza de un lado a otro en una guía para evitar que el vástago del pistón se rompa o se doble debido a los empujes y tirones oblicuos que imparte a través de C R a la manivela K. Esta última está