La segunda sección de la tabla divide el tiempo de un período completo de la maquinaria en cualquier número requerido de partes; y expone, por decirlo así, en un mapa, lo que cada parte de la máquina está haciendo en cada momento del tiempo.
De este modo, la incompatibilidad en los movimientos de las diferentes partes se hace perceptible de un solo vistazo.
Por tales medios, no solo se evita que el inventor de maquinaria introduzca en una parte del mecanismo cualquier movimiento incompatible con la acción simultánea de las otras partes; sino que, cuando descubre que la introducción de un movimiento particular es necesaria para su propósito, puede examinar fácil y rápidamente todo el rango de la maquinaria durante uno de sus períodos, y puede averiguar mediante inspección si existe, y qué porción de tiempo, en la cual no exista ningún movimiento incompatible con el deseado, descubriendo así, por decirlo así, un nicho en el cual ubicar el movimiento requerido.
Una ventaja ulterior y colateral consiste en facultar al inventor para ejercer la mayor economía posible de tiempo en la aplicación de su fuerza motriz.
Por ejemplo, sin un instrumento de investigación mecánica igualmente potente al que ahora se describe, sería casi imposible, al menos en un principio, disponer los distintos movimientos de modo que todos se ejecuten en el menor número posible de revoluciones del eje motriz.
Casi inevitablemente se realizarían revoluciones adicionales con el propósito de producir movimientos y cambios que sería posible introducir en alguna de las fases de las revoluciones previas; y no hay nadie familiarizado con la historia de la invención mecánica que no deba saber que, en la creación progresiva de casi cualquier máquina, las primeras disposiciones son indefectiblemente defectuosas en este aspecto, y que solo mediante una sucesión de mejoras, sugeridas por una larga experiencia, se llega por fin a aquella disposición que realiza todos los movimientos necesarios en el menor tiempo posible.
Sin embargo, mediante la aplicación de la notación mecánica, puede alcanzarse la perfección absoluta a este respecto; incluso antes de que se construya una sola parte de la maquinaria y antes de que tenga otra existencia que no sea la que adquiere sobre el papel.
Ejemplos de esta clase de ventajas derivables de la notación acudirán a la mente de todo aquel familiarizado con la historia de la invención mecánica. En la bomba aspirante común, por ejemplo, la acción efectiva de la fuerza se suspende durante el descenso del pistón. Un artilugio muy sencillo, sin embargo, transferirá al descenso el trabajo que debe realizarse en el siguiente ascenso; de modo que la labor de cuatro carreras del pistón puede ejecutarse así en el tiempo de dos. En las aplicaciones más tempranas de la máquina de vapor, dicha máquina se empleaba casi exclusivamente en el proceso de bombeo; y la fuerza actuaba únicamente durante el descenso del pistón, suspendiéndose durante su ascenso. Cuando, sin embargo, la idea de aplicar la máquina a los fines generales de la manufactura acudió a la mente de Watt, vio que sería necesario hacer que produjera un movimiento rotatorio continuo y, por lo tanto, que los intervalos de intermitencia debían ser colmados por la acción de la fuerza. Primero propuso lograr esto mediante un segundo cilindro que trabajara alternadamente con el primero; pero pronto se hizo evidente que el vacío que existía durante la carrera ascendente en la acción de la fuerza