a muchos ciudadanos ingeniosos que entonces gobernaban Florencia su disposición para levantar, sin arruinarla, la iglesia de San Giovanni de Florencia (el Baptisterio, frente al Duomo) para colocar bajo ella el zócalo con escalones que le faltaba; respaldaba sus afirmaciones con razones tan persuasivas que, mientras hablaba, la empresa parecía factible, aunque cada uno de sus oyentes, una vez que él se había marchado, podía ver por sí mismo la imposibilidad de una empresa
[Footnote: Esta última afirmación de Vasari debe considerarse exagerada. Puedo remitir aquí a algunos datos aportados por LIBRI, Histoire des sciences mathématiques en Italie (II, 216, 217): «Se ha creído en estos últimos tiempos hacer un milagro en mecánica al efectuar este transporte, y sin embargo, ya en el año 1455, Gaspard Nadi y Aristote de Fioravantio habían transportado, a una distancia considerable, la torre de la Magione de Bolonia, con sus cimientos, que tenía casi ochenta pies de alto.
El continuador de la crónica de Pugliola dice que el trayecto fue de 35 pies y que durante el traslado, al cual el cronista afirma haber asistido, ocurrió un grave accidente que hizo inclinarse tres pies la torre mientras estaba suspendida, pero que este accidente fue prontamente reparado (Muratori, Scriptores rer. ital. Tom. XVIII, col. 717, 718).
Alidosi ha rapportado una nota donde Nadi da cuenta de este transporte con una sencillez poco común. A partir de esta nota, se ve que las operaciones de este género no eran nuevas. Esta solo costó 150 libras (moneda de