o de una barcaza especialmente acondicionada, entra en acción. El bloque es descendido por su propia grúa hasta el fondo. La campana desciende sobre él y la tripulación lo asegura con aparejos suspendidos en su interior. Se envían instrucciones hacia la superficie sobre la dirección en la cual debe moverse la campana con su carga, y tan pronto como se ha alcanzado el punto exacto, se da la señal de descenso y la piedra se asienta sobre el cemento dispuesto para tal
Para muchos fines es necesario que el trabajador tenga mayor libertad de acción de la que es posible cuando está encerrado dentro de una caja de hierro. De ahí la invención del
TRAJE DE BUZO, que consta de dos partes principales, el casco y el traje propiamente dicho. El casco (Fig. 161) es de cobre. Una placa pectoral, B, con la forma adecuada para adaptarse a los hombros, tiene en el cuello una junta de bayoneta de rosca segmentada. La pieza de la cabeza está provista de una rosca correspondiente, que se puede acoplar o retirar con un octavo de vuelta. El borde del cuello del traje, el cual está hecho en una sola pieza, piernas, brazos, cuerpo y todo lo demás, se fija a la placa pectoral mediante la placa P1, atornillada firmemente a él por medio de las tuercas de mariposa N N, cuyos pernos atraviesan la placa pectoral. El aire entra en el casco a través de una válvula situada en la parte posterior y es conducido por unos tubos a lo largo del interior hasta la parte delantera. Esta válvula se cierra automáticamente si algún accidente corta el suministro de aire, y encierra