de vapor moderna —es decir, la de alta presión— y que, debido a la imperfección de la maquinaria existente, las dificultades que tuvo que superar fueron enormes. * En una ocasión se felicitó a sí mismo porque uno de sus cilindros de vapor tenía una desviación en el calibre de tan solo tres octavos de pulgada. * Hoy en día, una buena empresa rechazaría un cilindro con una desviación de 1⁄500 de pulgada; y en los motores de gasolina pequeños, 1⁄5000 de pulgada es a veces el «límite de error»
EL EXCÉNTRICO sirve para mover la válvula corredera de un lado a otro sobre las lumbreras de vapor (Fig. 23). Consta de tres partes principales: la excéntrica, o placa circular S, montada en el cigüeñal; y las dos abrazaderas que la rodean y dentro de las cuales gira.