moflete perforado por un orificio para que la varilla del pistón trabaje a través de él. Para evitar el escape de vapor, el moflete está ahuecado con precisión para alojar una prensaestopas , G 1 , que se enrosca en la varilla y se aprieta contra el moflete; el espacio interno entre ellos se rellena con empaquetadura. El vapor de la caldera entra en la cámara de vapor y tendría acceso a ambos lados del pistón simultáneamente a través de los conductos de vapor, W W , de no ser por el
VÁLVULA DE CORREDERA: una caja hueca abierta por la parte inferior y lo suficientemente larga como para que sus bordes cubran ambas vías de vapor a la vez. Entre W W se encuentra E, el conducto por el cual escapa el vapor de escape. Los bordes de la válvula de corredera son perfectamente planos, al igual que la superficie sobre la cual se desplaza la válvula, de modo que ningún vapor pueda pasar por debajo de los bordes. En nuestra ilustración, el pistón acaba de comenzar a moverse hacia la derecha. El vapor entra por la vía de vapor izquierda, que la válvula apenas comienza a descubrir. A medida que el pistón se mueve, la válvula se desplaza en la misma dirección hasta que el puerto queda completamente descubierto, momento en el que comienza a retroceder de nuevo; y justo antes de que el pistón haya terminado su carrera, la vía de vapor de la derecha comienza a abrirse. La vía de vapor de la izquierda está ahora en comunicación con el puerto de escape E, de modo que el vapor que ya ha cumplido