El maquinista Rush denunció el caso a su compañía, y los directivos de esta transmitieron rápidamente la información al general Bell.
Por fin los militares tenían algo que hacer. En pocas horas habían arrestado a dos hombres, Charles McKinney y P. H. Mullaney, a quienes acusaron del delito de desclavar el carril con el propósito de descarrilar el tren número 51.
El general Bell, como de costumbre, habló sin reservas y declaró que estaba dispuesto a proteger a sus prisioneros a toda costa, y que no dudaría en fusilar a toda la población de Colorado si
82 El espía laboral de Pinkerton.
intentó asegurar la posesión de los prisioneros. No podemos hacer comentarios sobre esta declaración, ya que creemos que el propio General no sabía de qué estaba hablando cuando la hizo.
Entraremos en ciertos detalles acerca de este caso, porque ha sacado a la luz la interesante probabilidad de que la Asociación de Propietarios de Minas realmente contratara hombres para aflojar el riel en el Ferrocarril de Florence & Cripple Creek, y luego hiciera que alguien le diera un soplo al maquinista Rush sobre la inminente calamidad.
Su objetivo al representar esta comedia era convertirla en una tragedia para la Federación Occidental de Mineros, acusando a dicha organización de haber planeado descarrilar un tren, de modo que el estigma del intento de descarrilamiento desacreditara por completo al Sindicato de Mineros ante la opinión pública.
Este era sin duda el objetivo de los propietarios de las minas, pues hicieron que Thomas Foster, Sherman Parker y W. F. Davis, tres de los líderes ejecutivos más prominentes de la Federación en el distrito, fueran arrestados e imputados por este delito.