y en Parliament Passage para treinta casas densamente pobladas, un solo retrete.
Si cruzamos el Irwell hacia Salford, encontramos en una península formada por el río, una ciudad de ochenta mil habitantes que, propiamente hablando, es un gran barrio obrero, atravesado por una sola avenida ancha.
Salford, que en otro tiempo fue más importante que Manchester, era entonces la principal localidad de los alrededores a los que todavía da nombre, el centenar de Salford (Salford Hundred).
De ahí que aquí se encuentre una localidad antigua y, por tanto, muy insalubre, sucia y en ruinas, situada frente a la Iglesia Vieja de Manchester y en tan mal estado como la Ciudad Vieja al otro lado del Irwell.
Más alejada del río se encuentra la parte más nueva que, sin embargo, ya ha rebasado el límite de sus cuarenta años de vida en casas de campo y, por lo tanto, está bastante en ruinas.
Todo Salford está construido en patios o callejones estrechos, tan estrechos que me recuerdan a los más estrechos que jamás haya visto, los pequeños callejones de Génova. La construcción media de Salford es en este aspecto mucho peor que la de Mánchester, y lo mismo ocurre con respecto a la limpieza. Si en Mánchester la policía, de vez en cuando, cada seis o diez años, hace una redada en los barrios obreros, clausura las peores viviendas y hace que se limpie la suciedad más repugnante de estos establos de Augías, en Salford parece no haber hecho absolutamente nada. Los estrechos callejones laterales y patios de Chapel Street, Greengate y Gravel Lane ciertamente no se han limpiado jamás desde que fueron construidos. Últimamente, el ferrocarril de Liverpool ha atravesado el centro de ellos, sobre un alto viaducto, y ha eliminado muchos de los rincones más inmundos; pero ¿de qué sirve eso?