Primera Propuesta
La primera propuesta contemplaba la organización de una Compañía de Vapor sobre una base de sociedad anónima.
- No se permitiría que ningún extranjero fuera accionista de la compañía.
- Había de ser una compañía puramente china, administrada y operada exclusivamente por chinos.
Para asegurar su estabilidad y éxito, se otorgaría un subsidio gubernamental anual en forma de un cierto porcentaje del arroz de tributo transportado a Pekín desde Shanghái, Quinkiang y otros lugares, donde el arroz de tributo se entrega al gobierno en lugar de impuestos en efectivo.
Hasta entonces, este arroz de tributo había sido llevado a Pekín en barcos de fondo plano, a través del Gran Canal. Miles de estos barcos fueron construidos expresamente para este transporte de arroz, el cual mantenía a una gran población a lo largo de toda la ruta del Gran Canal.
A causa de los grandes males derivados de este modo de transporte, tales como el prolongado tiempo que se tardaba en llevar el arroz a Pekín, el gran porcentaje de pérdida por robo y por fermentación, que hacía que el arroz no fuera apto para el consumo, una parte del arroz de tributo se transportaba por mar en juncos de Ningpo hasta Tientsin, y desde allí se transbordaba nuevamente en botes de fondo plano hasta Pekín. Pero incluso el sistema de juncos de Ningpo conllevaba una gran pérdida de tiempo y muchos daños, casi tan grandes como los ocasionados por las chalupas de fondo plano. Mi propuesta consistía en utilizar el vapor para realizar el trabajo, sustituyendo tanto a las chalupas de fondo plano como al sistema de