Entonces los que tenían este ingrato cometido encomendado cumplieron su tarea; y después otros constructores se pusieron manos a la obra y la concluyeron.
Unieron barcos de guerra, trescientos sesenta por un lado hacia el mar Negro, y trescientos catorce por el otro, amarrándolos con anclas muy grandes para que no fuesen movidos por los vientos que soplan de una u otra parte.
Y dejaron tres espacios para que aquellos que quisieran pasar en embarcaciones ligeras, hacia o desde el mar Negro, pudieran hacerlo sin impedimento.
Y cuando el puente estuvo terminado, hicieron tablones de madera del mismo ancho que el puente y los colocaron encima; y sobre los tablones pusieron broza, y sobre la broza tierra; y cuando hubieron apisonado esto, levantaron una barrera a cada lado, para que las bestias de carga y los caballos no tuvieran miedo al mirar el mar.
Pero cuando el puente estuvo terminado, y la zanja junto al monte Athos, y el rompeolas alrededor de la boca de la zanja —pues habían hecho rompeolas debido al oleaje, para que la boca de la zanja no se colmatara—, ya era invierno.
Jerjes pasó, por tanto, el invierno en Sardes; y, al llegar la primavera, el ejército se puso en marcha.
El mismo día de su partida, el sol abandonó su lugar en los cielos; y aunque no había nubes, sino que el cielo estaba de lo más despejado, el día se convirtió en noche. Cuando Jerjes vio esto, no se turbó poco, y preguntó a los magos qué podría significar tal visión. Y los magos respondieron que las cosas auguraban a los griegos el abandono de sus ciudades; pues el sol era el pronosticador para los griegos y la luna para los persas.