(ma Wge, a matter of indifference to him whether his trathc affects the system advantageously or disastrously. His gains (or losses) are related to the magnitude of the disturbances that take place, rather than to their bearing upon the welfare of the community.
El resultado de esta gestión de los asuntos | industriales a través de transacciones pecuniarias, por lo tanto, ha sido disociar los intereses de aquellos hombres | que ejercen la discreción de los intereses de | la comunidad. Esto es verdad en un grado peculiar | y cada vez más desde que el pleno desarrollo de la industria maquinizada ha traído consigo una articulación estrecha y de gran alcance de los procesos industriales, y al mismo tiempo ha dado lugar a una clase de expertos pecuniarios cuyo negocio es la gestión estratégica de las relaciones intersticiales del sistema. A grandes rasgos, esta clase de hombres de negocios, | en la medida en que no tienen fines estratégicos ulteriores que servir, tienen interés en hacer que las perturbaciones | del sistema sean grandes y frecuentes, ya que es en las coyunturas del cambio donde surge su ganancia. | Es posible que se necesiten matices de esta proposición, y será necesario volver a este punto en breve.
Es, como propuesta de negocios, una cuestión de indiferencia para el hombre de grandes asuntos si las perturbaciones que sus transacciones generan en el sistema industrial ayudan o dificultan al sistema en general, excepto en la medida en que tenga fines estratégicos ulteriores que cumplir. Pero la mayoría de los capitanes de la industria modernos tienen tales fines ulteriores, y de los más grandes entre ellos esto es peculiarmente cierto. En verdad, es esta labor de estrategia de negocios de alcance considerable la que les otorga el pleno derecho a la designación de «Capitanes de la Industria». Esta gran estrategia de negocios es el rasgo más admirable de los grandes hombres de negocios que con fuerza y perspicacia manejan las fortunas de la humanidad civilizada. Y, por consiguiente, debe introducirse la debida salvedad en la amplia afirmación hecha anteriormente. La estrategia del capitán se dirige comúnmente a obtener el control de alguna gran porción del sistema industrial. Cuando tal control se ha logrado, puede interesarle crear y mantener condiciones de negocios que faciliten el funcionamiento fluido y eficiente de aquello que ha quedado bajo su control, en caso de que siga conservando un gran interés en ello como inversor; pues, siendo todo lo demás igual, las ganancias de lo que ha caído permanentemente en sus manos a modo de planta industrial son mayores cuanto más alta e ininterrumpida sea su eficiencia industrial.
Una proporción considerable de las transacciones más importantes en el ámbito de los ferrocarriles y de las propiedades «industriales», por ejemplo, se lleva a cabo con vistas a la propiedad permanente de los bienes por parte de los hombres de negocios a cuyas manos pasan. Pero también en una gran pro-
BUSINESS ENTERPRISE 31 portion of these transactions the busineaa men's ■ endeavors are directed to a temporary control of ! the properties in order to close out at an advance j or to gain some indirect advantage ; that is to say, | the transactions have a strategic purpose. The business man aims to gain control of a given block of industrial equipment — as, e.g., given railway lines or iron mills that are strategically important — as a basis for further transactions out of which gain is expected. In such a case his efforts are directed, not to maintaining the permanent efficiency of the industrial equipment, but to influencing the tone of the market for the time being, the apprehensions of other large operators, or the transient faith of investors.' His interest in the particular block of industrial equipment is, then, altogether transient, and while it lasts it is of a factitious character.
Las exigencias de este asunto de la perturbación intersticial determinan que, en la generalidad de los casos, el objetivo próximo del hombre de negocios sea desorganizar o bloquear el proceso industrial en uno o más puntos. Su estrategia se dirige habitualmente contra otros intereses comerciales y sus fines son
' Ct. toatJinony of J. B. Dill, RepnTt of the Industrial CommUtlon, Tol. I.lip. 10T8,10S0-1085 i" Digest of Evidence," p. 77; &laoleatimoD7 of vartoiu wllneaBea on stock speculation imd corporate maDagemeot, aud particularl; the special report to the Commiuloa, on " Securities of Industrial CumbinatlooB and Railroads," vol XIIL, especiallj pp. 990-938.
¿Qué tío
Esto se logra comúnmente con la ayuda de alguna forma de coerción pecuniaria. Esto no es uniformemente verdad, pero parece serlo en apreciablemente más de la mitad de las transacciones en cuestión.
En general, las transacciones que tienen como objetivo poner una coalición de plantas o procesos industriales bajo el control de un determinado hombre de negocios están orientadas a dificultar que las plantas o procesos en cuestión sean llevados a cabo por separado por sus anteriores propietarios o administradores.
Por lo común es una lucha entre hombres de negocios rivales, y las más de las veces el resultado de la lucha depende de qué bando pueda infligir o soportar un mayor daño pecuniario. Y el daño pecuniario en tal caso no pocas veces conlleva un retroceso para las plantas industriales afectadas y una alteración, más o menos extensa, del sistema industrial en su conjunto.
La obra de los grandes hombres de negocios modernos, en la medida en que se relaciona con la ordenación del sistema de la vida industrial, es de este carácter estratégico. Las disposiciones que toman son
■ The history of the formation of any one of the great industrial coalitions of modern times will show how great and indispensable a factor in the large business is the invention and organization of difficulties designed to force rival enterprises to come to terms. E.g. the manoeuvres preliminary to the formation of the United States Steel Corporation, particularly the movements of the Carnegie Company, show how this works on a large scale. Cf. E. S. Meade, Trust Finance, pp. 204-217 ; Report of the Industrial Commission, vol. XIII., "Review of Evidence," pp. v-vii, with the testimony relating to this topic. The pressure which brings about a new adjustment (coalition) is commonly spoken of as "excessive competition."