efecto. El periodo entre el momento de la más temprana viabilidad y la conclusión efectiva de una consolidación dada en la industria marca el intervalo en el cual el hombre de negocios retrasa el avance de la industria.
Contra esto deben compensarse los casos, comparativamente leves e infrecuentes, en los que los hombres de negocios que tienen el control impulsan el avance de la industria hacia nuevos campos y estimulan a los hombres relacionados con la mecánica del asunto a experimentar y explorar en nuevos campos de la mecánica
Cuando se relata, por tanto, cómo se producen las grandes consolidaciones por iniciativa de los hombres de negocios que tienen el control, debe añadirse que el hecho de que tengan el control impide que se produzcan correlaciones industriales excepto por su consejo y consentimiento.
El sistema industrial está organizado según principios comerciales y con fines pecuniarios.
- El hombre de negocios está en el centro;
- él ostenta la discrecionalidad y la ejerce libremente, y su elección recae ahora en un lado, ahora en el otro.
Tanto el retraso como el avance deben abonarse a su cuenta.
En lo que respecta a las economías en el coste de producción logradas por estas consolidaciones, hay que señalar otro rasgo característico, un rasgo de cierta importancia para cualquier teoría de los negocios modernos. En gran medida, el ahorro conseguido
. .8 a 8a\'iDg de los costos de la administración comercial y de los costos competitivos de comercialización de productos y servicios, más que un ahorro en los costos primarios de producción.
La mayor facilidad y eficiencia de las combinaciones empresariales nuevas y más grandes afectan principalmente a los gastos de oficina y ventas, y es en gran parte solo de manera indirecta que esta reducción y consolidación de la gestión empresarial repercute en los métodos y objetivos de la industria propiamente dicha. Afecta a los procesos pecuniarios de inmediato, y a los procesos mecánicos de forma indirecta y en un grado incierto.
Es de la naturaleza de una neutralización parcial de los desperdicios debidos a la presencia de motivos pecuniarios y gestión empresarial, —pues la gestión empresarial implica desperdicio siempre que interviene un número mayor de hombres o transacciones que el necesario para la dirección efectiva de los procesos mecánicos empleados.
La cantidad de "negocios" que deben transaccionesarse por unidad de producto es mucho mayor cuando los diversos procesos industriales relacionados se gestionan por separado que cuando varios de ellos se reúnen bajo una sola gestión empresarial.
Se debe ejercer una discrecionalidad pecuniaria en cada punto de contacto o transición, donde el proceso o su producto toca o cruza la frontera entre diferentes esferas de propiedad. Las transacciones comerciales tienen que ver con la propiedad y los cambios de propiedad. Cuanto mayor
BU8INES8 ENTEBPEISE
the parcelment in point of ownership, the greater the amount of business work thai baa to be done in connection with a given output of goods or services, and the slower, less facile, and less accurate, on the whole, is the work.
This applies both to the work of bargain and contract, wherein pecuniary initiative and discretion are chiefly exercised, and to the routine work of accounting, and of gathering and applying information and misinformation.
La estandarización de los procesos industriales, productos, servicios y consumidores, mencionada en un capítulo anterior, facilita en gran medida la labor del hombre de negocios al reorganizar las empresas comerciales a mayor escala; en particular, esta estandarización sirve a sus fines al permitir una rutina uniforme en la contabilidad, facturas, contratos, etc., y admitir así un gran sistema contable central, con ramificaciones homogéneas, que ofrece una visión general competente de la situación pecuniaria de la empresa en un momento dado.
La gran oportunidad, en la actual etapa de desarrollo tal vez la mayor, de lograr ahorros mediante la consolidación, en la generalidad de los casos, la brinda la ubicua y en cierto sentido excesiva presencia de la empresa comercial en el sistema económico.
Es al eliminar las transacciones comerciales innecesarias y el maniobraje industrialmente fútil por parte de las empresas independientes donde el promotor de combinaciones encuentra su oportunidad más elocuente.
De modo que apenas es una exageración afirmar que probablemente el mayor servicio, sin duda el más seguro y fuera de toda duda, prestado por los grandes capitanes modernos de la industria es este recorte de los negocios por hacer —esta retirada radical de los hombres de negocios como clase del servicio y la cancelación definitiva de las oportunidades para la empresa privada—.
Mientras las unidades industriales afines estén bajo diferentes administraciones comerciales, se encuentran, por la naturaleza de las cosas, en desacuerdo mutuo, y la consolidación empresarial remedia este rasgo desfavorable del sistema industrial eliminando el elemento pecuniario de los intersticios del sistema en la medida de lo posible.
Los ajustes intersticiales del sistema industrial en su conjunto se sustraen de este modo a la discreción de los empresarios rivales, y se prescinde en gran parte de la labor de gestión pecuniaria que antes implicaba, con el resultado de que hay un ahorro de trabajo y se evita esa mutua traba sistemática que caracteriza a la gestión competitiva de la industria.
Para la comunidad en general, la labor de gestión pecuniaria, según parece,
118 menos útil cuanto más hay de él. El papel heroico del capitán de la industria es el de un libertador de un exceso de gestión empre-