a la obtención de los derechos de vía para una entrada al corazón de la ciudad hace que sea un asunto muy difícil para cualquier compañía nueva obtener una terminal allí, excepto mediante la obtención de derechos de circulación sobre las vías de una compañía más antigua. Dar a una sola corporación el control exclusivo de la entrada a una ciudad y permitirle cobrar el peaje que le plazca por los trenes que pasan por ella, deja evidentemente a la ciudad a merced de un monopolio.
Prácticamente el caso no es tan grave como esto, ya que la mayoría de las grandes ciudades disponen de medios de comunicación acuática, y los ferrocarriles llegan hasta el corazón de la ciudad a través de las calles públicas. Pero se acerca rápidamente el momento en que estos pasos a nivel urbanos desaparecerán, y en todas las ciudades de importancia los ferrocarriles entrarán en la ciudad mediante viaductos elevados que terminarán en una única estación central.