monopolio, y que el intento de regularlo mediante la competencia siempre ha de resultar un fracaso en el futuro, como siempre lo ha sido en el pasado.
Necesariamente hemos limitado nuestra discusión a los puntos más salientes, y no hemos tocado en absoluto muchos de los complicados detalles del problema ferroviario. En un capítulo posterior podremos estudiar más a fondo los males debidos a los monopolios ferroviarios y sus remedios adecuados. Por el momento hemos cumplido nuestro propósito al descubrir el hecho de que los ferrocarriles son monopolios, y que lo son por su propia naturaleza intrínseca.
De los monopolios en otras formas de transporte interno, poco es necesario decir.
Nuestros antaño ajetreados canales y grandes ríos parecen destinados, con la constante y rápida mejora y el abaratamiento en el transporte de mercancías por ferrocarril, a perder toda su importancia anterior.
Los monopolios pequeños y grandes que antes imperaban allí se han desvanecido todos ante su fuerte rival, el ferrocarril.