manufacturas debe existir necesariamente como monopolio o bien verse envuelto en una competencia intensa y ruinosa. Si el monopolio puede gestionarse de tal manera que lleve a cabo la industria con economía, adopte mejoras, mantenga la calidad de su producto y conserve los precios del mismo tan bajos como para no obtener más que beneficios ordinarios, sería de conveniencia pública que existieran monopolios en lugar de competencia. ¿Podemos regular los monopolios para asegurar tales resultados? De ser así, nuestro problema quedará resuelto.
El autor ha propuesto para la primera clase de monopolios —aquellos que obtienen el beneficio de agentes naturales y franquicias públicas— la propiedad estatal del capital fijo y la regulación de precios, con explotación privada y gestión general. Pero está lejos de creer que tal plan sea hoy prudente para regular los trusts. Puede ser, en verdad, que en algún momento del futuro, muchas de las grandes manufacturas de productos básicos sean establecidas formalmente por el gobierno como monopolios y controladas de manera similar a la que hemos esbozado para el sistema ferroviario; pero eso está tan lejos en el futuro que no necesitamos considerarlo en detalle ahora. Bajo nuestra organización política actual sería prácticamente imposible que el gobierno emprendiera la regulación justa y equitativa de una industria como, por ejemplo, la fabricación de rieles de acero. Hemos impuesto a nuestros gobiernos estatales, nacionales y municipales una tarea bastante difícil en las páginas precedentes de este capítulo, al someter al control público nuestros monopolios de transporte y comunicación y nuestras minas productivas; y aunque es una obra posible de realizar, requerirá de un buen arte de gobierno para llevarla a cabo. Para