El hecho es que, bajo las condiciones modernas, cada hombre obtiene todas las cosas que desea, no produciéndolas él mismo, sino produciendo una sola cosa que otros desean. * El intercambio entre cada productor y cada consumidor debe, en términos generales, realizarse por medio del ferrocarril; * y sin este, las tiendas, fábricas, molinos, minas y granjas tendrían que
Recordando ahora la importancia y la necesidad del transporte, inquiremos cómo se fija el precio al que se vende al público, la tarifa de pasajeros y de carga. ¿Es o puede ser fijado generalmente por la competencia?
Hay ahora en los Estados Unidos alrededor de 37.000 estaciones de ferrocarril donde se reciben carga y pasajeros para su transporte. Ahora bien, por la naturaleza de las cosas, no más del diez por ciento de estas se encuentran o pueden encontrarse en la confluencia de dos o más líneas ferroviarias. > (Según un recuento real, el 1 de enero de 1887, el ocho por ciento de las estaciones existentes eran puntos de confluencia). Por lo tanto, los expedidores y compradores de mercancías en nueve décimas partes de los puntos de expedición del país deben depender siempre de las instalaciones y tarifas ofrecidas por un solo ferrocarril. Tales tarifas de transporte como las que se fijen, ya sean altas o bajas, deben pagarse, si es que se ha de llevar a cabo algún negocio. Y cuando consideramos el diez por ciento de las estaciones ferroviarias que son, o pueden ser, puntos de confluencia, hallamos que al menos tres cuartas partes de ellas son meramente la confluencia de dos líneas pertenecientes a la misma compañía. La consolidación de las