Arts. 121 y 297(b). El ejercicio o la falta de ejercicio de esta opción de expropiación parece corresponder, no a la Comisión de Reparaciones, sino a la Potencia en particular en cuyo territorio se haya situado la propiedad por cesión o mandato.

Art. 297, letra h) y párr. 4 del Anexo de la Parte X, Sección IV.

Arts. 53 y 74.

En 1871, Alemania concedió a Francia crédito por los ferrocarriles de Alsacia-Lorena, pero no por los bienes del Estado. En aquella época, sin embargo, los ferrocarriles eran de propiedad privada. Como después pasaron a ser propiedad del Gobierno alemán, el Gobierno francés ha sostenido que, a pesar del gran capital adicional que Alemania ha invertido en ellos, su trato debe seguir el precedente de los bienes del Estado en general.

Arts. 55 y 255. Esto sigue el precedente de 1871.

Art. 297 (b).

Parte X. Secciones III y IV y Art. 243.

La interpretación de las palabras entre comillas es un tanto dudosa. La frase es tan amplia que parece incluir las deudas privadas. Pero en el texto definitivo del Tratado no se hace referencia explícita a las deudas privadas.