Fue aquí donde el Union Pacific Railroad fue inaugurado el 23 de octubre de 1867 por el ingeniero en jefe, el general Dodge.
Dos poderosas locomotoras, que transportaban nueve vagones con invitados de honor, entre los que se encontraba Thomas C. Durant, vicepresidente de la compañía, se detuvieron en este punto; se profirieron vítores, los siux y los pawnees escenificaron una batalla india simulada, se lanzaron fuegos artificiales y el primer número del Railway Pioneer fue impreso en una imprenta traída en el tren.
Así se celebró la inauguración de este gran ferrocarril, un poderoso instrumento de progreso y civilización, lanzado a través del desierto y destinado a unir ciudades y pueblos que aún no existen. El silbato de la locomotora, más poderoso que la lira de Anfión, estaba a punto de hacerlos surgir del suelo americano.
Fort McPherson quedaba atrás a las ocho de la mañana, y aún restaban tres mil quinientas setenta [Nota del traductor: nota interna, mantener trescientas cincuenta y siete] millas por recorrer antes de llegar a Omaha. La vía seguía los caprichosos serpenteos de la rama meridional del río Platte, por su margen izquierda.
A las nueve, el tren se detuvo en la importante localidad de North Platte, edificada entre los dos brazos del río, que vuelven a unirse a su alrededor para formar una sola arteria, un gran afluente cuyas aguas desembocan en el Misuri un poco más arriba de Omaha.
Se cruzó el meridiano ciento uno.
Mr. Fogg y sus compañeros habían reanudado su juego; nadie —ni siquiera el muerto— se quejó de la duración de la travesía. Fix había comenzado ganando varias guineas, que parecía probable que perdiera; pero se mostró como un jugador de whist no menos entusiasta que el señor Fogg. Durante la mañana, el azar favoreció claramente a ese caballero. Los triunfos y los honores llovieron en sus manos.