En el que Phileas Fogg emprende una lucha directa contra la mala suerte.
El China, al partir, pareció haberse llevado la última esperanza de Phileas Fogg. Ninguno de los otros vapores podía servir a sus proyectos. El Pereire, de la Compañía Trasatlántica Francesa, cuyos admirables barcos no tienen rival en velocidad y comodidad, no salía hasta el 14; los barcos de Hamburgo no iban directamente a Liverpool o Londres, sino a Havre, y el viaje adicional de Havre a Southampton dejaría sin efecto los últimos esfuerzos de Phileas Fogg. El vapor de la compañía Inman no salía hasta el día siguiente, y no podría cruzar el Atlántico a tiempo para ganar la apuesta.
El señor Fogg averiguó todo esto consultando su Bradshaw, que indicaba los movimientos diarios de los vapores transatlánticos.
Passepartout estaba abatido; le abrumaba perder el barco por tres cuartos de hora. ¡Era culpa suya, pues, en lugar de ayudar a su amo, no había dejado de ponerle obstáculos en el camino! Y cuando recordaba todos los incidentes del viaje, cuando sumaba las sumas gastadas en pura pérdida y por su propia cuenta, cuando pensaba que la inmensa apuesta, sumada a los fuertes gastos de este viaje inútil, arruinaría por completo al señor Fogg, se abrumaba a sí mismo con amargas recriminaciones.