convirtió poco a poco en tempestad, y era de temer que la Henrietta no pudiera mantenerse erguida sobre las olas.
El rostro de Picaporte se oscureció al mismo tiempo que el cielo, y durante dos días el pobre muchacho experimentó un miedo constante. Pero Phileas Fogg era un marino audaz y sabía cómo mantener la marcha frente al mar; y prosiguió su ruta, sin disminuir siquiera el vapor. El Henrietta, cuando no podía elevarse sobre las olas, las atravesaba, inundando su cubierta, pero avanzando sin peligro. A veces la hélice salía del agua, golpeando con su extremo saliente cuando una montaña de agua elevaba la popa por encima de las olas; pero la embarcación siempre seguía su rumbo recto.
El viento, sin embargo, no creció tan tempestuoso como se habría podido temer; no era de esas tormentas que estallan y se precipitan con una velocidad de noventa millas por hora. Siguió fresco, pero, por desgracia, se mantuvo obstinadamente en el sureste, haciendo que las velas resultaran inútiles.
El 16 de diciembre era el septuagésimo quinto día desde la partida de Phileas Fogg de Londres, y el Henrietta aún no se había retrasado gravemente.
La mitad del viaje estaba casi cumplida y las peores zonas habían quedado atrás. En verano, el éxito habría sido poco menos que seguro. En invierno, estaban a merced de la mala estación.
Passepartout no decía nada; pero abrigaba esperanzas en secreto y se consolaba pensando que, si el viento les fallaba, aún podían contar con el vapor.
En este día el ingeniero subió a cubierta, se dirigió a Mr. Fogg y comenzó a hablar con él con vehemencia.