En el que el mar Rojo y el océano Índico se muestran propicios a los proyectos de Phileas Fogg
La distancia entre Suez y Adén es exactamente de mil trescientos diez millas, y los reglamentos de la compañía conceden a los vapores ciento treinta y horas para recorrerla. El Mongolia, gracias a los enérgicos esfuerzos del maquinista, parecía dispuesto, tan rápida era su marcha, a llegar a su destino bastante antes de ese tiempo. La mayor parte de los pasajeros procedentes de Brindisi se dirigían a la India, unos a Bombay, otros a Calcuta pasando por Bombay, la ruta más corta hacia allí, ahora que un ferrocarril cruza la península indostánica. Entre los pasajeros se encontraba un número de funcionarios y oficiales militares de diversos grados, estando estos últimos adscritos a las fuerzas regulares británicas o al mando de tropas cipayos, y percibiendo elevados sueldos desde que el gobierno central ha asumido los poderes de la Compañía de las Indias Orientales: pues los subtenientes perciben 280 libras, los brigadieres, 2.400 libras, y los generales de división, 4.000 libras. Entre los militares, una serie de ricos jóvenes ingleses de viaje y los hospitalarios esfuerzos del sobrecargo, el tiempo pasó rápidamente a bordo del Mongolia. Se servía la mejor comida en las mesas del camarote en el desayuno, el almuerzo, la cena y la merienda de las ocho, y las señoras cambiaban escrupulosamente de atuendo dos veces al día; y las horas pasaban volando, cuando el mar estaba tranquilo, entre música, baile y juegos.