Pues bien, uno se lleva bien por un momento, pero pronto se ve en una larga fila de carros y carruajes obligados todos a marchar al paso; tal vez llega a un embotellamiento en toda regla y tiene que quedarse parado durante minutos seguidos, hasta que algo se despeja hacia una calle lateral o interviene el policía; hay que estar preparado para cualquier eventualidad: lanzarse hacia adelante si hay un hueco, y ser rápido como un perro ratonero para ver si hay espacio y si hay tiempo, no sea que a uno le enganchen o le destrocen las ruedas, o que la vara de algún otro vehículo se le clave en el pecho o en el hombro.
Todo esto es para lo que tienes que estar preparado.
Si quieres cruzar Londres deprisa en pleno día, se necesita mucha práctica.
Jerry y yo estábamos acostumbrados, y nadie nos ganaba a abrirnos paso cuando nos lo proponíamos.
Yo era rápido y audaz, y siempre podía confiar en mi conductor; Jerry era rápido y paciente al mismo tiempo, y podía confiar en su caballo, lo cual era también una gran ventaja.
Muy pocas veces usaba el látigo; yo sabía por su voz, y por su clic, clic, cuándo quería acelerar, y por las riendas hacia dónde debía ir; de modo que no hacía falta fustigarme; pero debo volver a mi historia.
Las calles estaban muy llenas ese día, pero avanzamos bastante bien hasta el final de Cheapside, donde hubo un atasco de tres o cuatro minutos. El joven sacó la cabeza y dijo con ansiedad: «Creo que será mejor que baje y camine; nunca llegaré si esto sigue así».
—Haré todo lo que sea posible, señor —dijo Jerry—, creo que llegaremos a tiempo. Este embotellamiento no puede durar mucho más, y su equipaje es demasiado pesado para que lo cargue usted solo, señor.