Los ingresos del petróleo iban creciendo, creciendo, y el número de inversiones seguras era limitado, aún más limitado de lo que es ahora. No fue por un afán especial de más ganancias que los Rockefellers comenzaron a ramificarse del petróleo hacia otras cosas. Se vieron obligados, arrastrados por esta marea creciente de riqueza que su imán monopólico atraía irresistiblemente. Desarrollaron un equipo de buscadores de inversiones e investigadores. Se dice que el jefe de este equipo tiene un salario de 125.000 dólares al año. “La primera incursión y penetración conspicua de los Rockefellers fue en el ámbito ferroviario. Hacia 1895 controlaban una quinta parte del kilometraje ferroviario del país. ¿Qué poseen o, mediante la propiedad dominante, controlan hoy? Son influyentes en todos los grandes ferrocarriles de Nueva York, al norte, este y oeste, excepto uno, en el que su participación es de tan solo unos pocos millones. Están en la mayor parte de los grandes ferrocarriles que radian desde Chicago. Dominan varios de los sistemas que se extienden hasta el Pacífico. Son sus votos los que hacen que el señor Morgan sea tan poderoso, aunque, puede añadirse, ellos necesitan su cerebro más de lo que él necesita sus votos —por el momento—, y la combinación de ambos constituye en gran medida la «comunidad de intereses».