terribles volantes— la remontaron en el gran ascensor desde Albuquerque hasta Glorietta y más allá de Springer, subiendo y subiendo hasta el túnel de Ratón, en la línea estatal, desde donde descendieron oscilando hasta La Junta, avistaron el Arkansaw y bajaron a toda velocidad por la larga pendiente hasta Dodge City, donde Cheyne volvió a encontrar consuelo al adelantar su reloj una hora.
Se habló muy poco en el coche. La secretaria y la mecanógrafa iban sentadas juntas sobre los cojines de cordobán repujado, junto al ventanal panorámico de cristal de espejo en el extremo posterior, contemplando el oleaje y el serpenteo de las traviesas que se amontonaban a sus espaldas y, según se cree, tomando notas del paisaje. Cheyne se movía con nerviosismo entre su extravagante suntuosidad y la desnuda necesidad de la combinación, con un puro apagado entre los dientes, hasta que las compasivas tripulaciones olvidaron que era su enemigo tribal y dieron lo mejor de sí para entretenerlo.
Por la noche, las luces eléctricas agrupadas iluminaban aquel palacio afllictivo de todos los lujos, y ellos comían espléndidamente, avanzando a través del vacío de una desolación abyecta.
Ahora oían el chapoteo de un depósito de agua y la voz gutural de un chino, el clic-clic de los martillos que probaban las ruedas de acero Krupp y la maldición de un vagabundo expulsado de la plataforma trasera; ahora el sordo impacto del carbón arrojado al ténder; y ahora un retroceso de ruidos al rebasar a toda velocidad un tren detenido. Ahora contemplaban grandes abismos, con un caballete vibrando bajo su paso, o bien miraban hacia rocas que