calurosamente cuando se colocaron los buzardas, declarando que no veía ninguna razón por la cual el Spray no pudiera «arponear ballenas de cabeza grande» todavía frente a la costa de Groenlandia. La tan estimada pieza de la roda provenía del tronco de la mejor especie de roble de pastizal. Más tarde partió en dos un arrecife de coral en las Islas Cocos (Keeling) y no sufrió ni un rasguño. Jamás creció mejor madera para un barco que el roble blanco de pastizal. Las buzardas, al igual que todas las costillas, eran de esta madera, y fueron ablandadas al vapor y dobladas hasta darles la forma requerida. Estaba a punto de entrar marzo cuando comencé a trabajar en serio; el clima era frío; aun así, sobraban inspectores para respaldarme con consejos. Cuando un capitán ballenero se divisaba en el horizonte, simplemente detenía mi azuela un momento y «charlaba» con él.
New Bedford, la cuna de los capitanes balleneros, está comunicada con Fairhaven por un puente, y el paseo es agradable.
Nunca «remontaban el camino» hacia el astillero con demasiada frecuencia para mi gusto.
Fueron los encantadores relatos sobre la caza de ballenas en el Ártico los que me inspiraron a colocar un juego doble de sobrebearneses en el Spray, para que pudiera apartar el hielo.
Las estaciones pasaban rápidamente mientras yo trabajaba. Apenas se habían levantado las costillas de la balandra cuando los manzanos ya estaban en flor. Luego, las margaritas y las cerezas llegaron poco después. Muy cerca del lugar donde el viejo Spray se había desintegrado ahora descansaban las cenizas de John Cook, un reverenciado padre peregrino. Así, el nuevo Spray se levantó sobre tierra sagrada. Desde la cubierta de la nueva embarcación podía extender la mano y coger cerezas que crecían sobre la pequeña tumba.