Zarparon nuevamente al día siguiente y alcanzó Borgia Bay, a pocas millas de su rumbo, donde los barcos habían fondeado de vez en cuando y habían clavado tablones en los árboles de la costa con el nombre y la fecha de su estancia tallados o pintados. No pude ver nada más queindicara que el hombre civilizado hubiera estado alguna vez allí. Había estado inspeccionando aquel lúgubre lugar con mi catalejo y me disponía a sacar el bote para desembarcar y tomar notas, cuando entró el cañonero chileno Huemel y sus oficiales, al subir a bordo, me aconsejaron que abandonara el lugar de inmediato, algo que no requirió mucha elocuencia para persuadirme de hacer. Acepté la amable oferta del capitán de remolcarme hasta el siguiente fondeadero, en un lugar llamado Notch Cove, ocho millas más adelante, donde estaría a salvo de lo peor de los fueguinos.
Echamos ancla en la cala casi al anochecer de aquella noche, mientras el viento bajaba en furiosos williwaws desde las montañas. Una muestra del tiempo de Magallanes se nos ofreció cuando el Huemel, un cañonero bien equipado y de gran potencia, tras intentar al día siguiente continuar su viaje, se vio obligado por la fuerza pura del viento a regresar y fondear de nuevo y permanecer allí hasta que amainara el temporal; ¡y bien afortunado fue de poder volver!
Encontrar este buque fue un pequeño regalo del cielo. Estaba comandado y dirigido por marineros de alta categoría y caballeros cultos.
Una función que se organizó a bordo, de forma improvisada, en el desfiladero de Notch, difícilmente se podría superar en ninguna parte. Uno de sus guardiamarinas cantaba canciones populares en francés, alemán y español, y otra (según dijo) en ruso. Si el público no conocía la jerga de una canción en comparación con otra, no suponía ningún inconveniente para la diversión.