mi peso era bastante inferior a la quinceava parte de una tonelada, pero no dije nada; solo puse cara de indiferencia despreocupada para dar a entender: «Oh, eso no es nada»; pues algunos de los marineros más competentes del mundo me estaban mirando, y mi deseo era no parecer un novato, ya que tenía la intención de quedarme en Gloucester varios días. De haber pronunciado una palabra, sin duda me habría delatado, pues todavía estaba bastante nervioso y me faltaba el aliento.
Permanecí en Gloucester unas dos semanas, pertrechándome con los diversos artículos para el viaje que se conseguían más fácilmente allí.
Los dueños del muelle donde estaba atracado, y de muchos barcos pesqueros, embarcaron bacalao seco en abundancia, y también un barril de aceite para calmar las olas. Ellos mismos habían sido viejos capitanes y se interesaron mucho por el viaje. Además, le regalaron al Spray un farol «de pescador», que descubrí que arrojaba luz a gran distancia a la redonda. En realidad, un barco que atropellara a otro llevando una luz tan buena a bordo sería capaz de chocar contra un barco faro.
También se embarcaron una garrucha, un bichero y una red de mano, de los cuales un viejo pescador declaró que no podía prescindir para navegar. Luego, además, desde el otro lado de la ensenada llegó una caja de pintura de cobre, un famoso producto antiincrustante que me resultó muy útil mucho tiempo después. Le apliqué dos manos de esta pintura al fondo del Spray mientras este permanecía durante un par de mareas en la playa dura.
Para llevar una barca conmigo, me apañé para cortar un dory naufragado en dos por el través, tabicando el extremo por donde había sido cortado. Este medio dory podía izarlo y bajarlo por la proa con bastante facilidad, enganchando las drizas de la garganta en una estrobo adaptado para tal fin.