una sola estocada de arpón. Lo remolcaron hasta Sídney, donde lo exhibieron al público. Nada más que las ballenas interesaba a la tripulación del valiente Mary, y pasaban la mayor parte del tiempo allí recolectando combustible en la costa para una expedición a los caladeros frente a Tasmania. Cada vez que se mencionaba la palabra «ballena» en presencia de aquellos hombres, sus ojos brillaban de emoción.
Pasamos tres días en la tranquila cala, escuchando el viento afuera. Mientras tanto, el capitán Young y yo exploramos las costas, visitamos pozos mineros abandonados y buscamos oro nosotros mismos.
Nuestros barcos, separándose la mañana en que zarparon, se alejaron como aves marinas, cada uno con su propio rumbo. El viento fue moderado durante unos días y, con una inusual suerte de buen tiempo, el Spray llegó a Melbourne Heads el 22 de diciembre y, remolcado por el vapor Racer , fue llevado a puerto.
El día de Navidad lo pasé en un atracadero en el río Yarrow, pero perdí poco tiempo en trasladarme a St. Kilda, donde pasé casi un mes.
El Spray no pagó derechos de puerto en Australia ni en ninguna otra parte del viaje, excepto en Pernambuco, hasta que metió la proa en la aduana de Melbourne, donde le cobraron derechos de tonelaje; en este caso, seis peniques por tonelada sobre el registro bruto. El recaudador exigió seis chelines y seis peniques, sin deducir nada por la fracción menor de trece toneladas, ya que su registro bruto exacto era de 12,70 toneladas. Saldé el asunto cobrando a la gente seis peniques a cada uno por subir a bordo, y cuando este negocio decayó, atrapé un tiburón y les cobré seis peniques a cada uno por mirarlo. El tiburón medía doce pies y seis pulgadas de largo, y llevaba una progenie de veintiséis crías, ninguna de ellas menor de dos pies de longitud. Una rendija de cuchillo las dejó salir en una canoa llena de agua, la cual, cambiada constantemente, las