«A juzgar por el tiempo tormentoso que ha reinado frente a esta costa durante las últimas semanas, el Spray debe de haber tenido un viaje muy tempestuoso de Mauricio a Natal». Sin duda, los marineros de cualquier barco habrían calificado el tiempo de tormentoso, pero para el Spray no supuso mayor inconveniente que la demora natural debida por lo general a los vientos en
La pregunta de cómo navegué solo en el balandra, que a menudo me hacen, se responde mejor, tal vez, mediante un periódico de Durban. Me abstendría de repetir las palabras del editor si no fuera por la razón de que se han hecho cálculos exagerados sobre la cantidad de habilidad y energía necesarias para navegar un balandra del pequeño tonelaje del Spray. Oí a un hombre que se hacía llamar marinero decir que «se necesitarían tres hombres para hacer lo que se afirmaba» que yo hice a solas, y lo que encontré perfectamente fácil de hacer una y otra vez; y he oído que otros hicieron comentarios absurdos similares, añadiendo que me mataría trabajando. Pero esto es lo que dijo el periódico de Durban:
Como se señaló brevemente ayer, el Spray, con una tripulación de un solo hombre, llegó ayer por la tarde a este puerto en su travesía alrededor del mundo. El Spray hizo una entrada de lo más auspiciosa en Natal. Su comandante navegó con su embarcación río arriba por el canal, pasado el muelle principal, y fondeó cerca del viejo Forerunner en la ría, antes de que nadie tuviera la oportunidad de subir a bordo. El Spray fue, naturalmente, objeto de gran curiosidad para la gente del Point, y su llegada fue presenciada por una gran multitud. La hábil manera en que el capitán Slocum maniobró su embarcación entre los barcos que ocupaban la vía fluvial fue un verdadero espectáculo de presenciar.