sabía si me estaría disparando con la intención de quedarse con mi balandra y su carga; así que alcé mi viejo Martini-Henry, el rifle que no dejaba de disparar, y el primer disparo dejó al descubierto a tres fueguinos, que salieron corriendo de un matorral donde habían estado ocultos y huyeron por las colinas.
Gasté unos cuantos cartuchos, apuntando bajo sus pies para animarlos a trepar. Mi vieja y querida escopeta despertó los cerros, y con cada detonación los tres salvajes daban un brinco como si les hubieran pegado un tiro; pero siguieron adelante, poniendo bienes raíces de Fuego de por medio entre ellos y el Spray tan rápido como se lo permitían las piernas.
Entonces cuidé, más que nunca, de que todas mis armas de fuego estuvieran en orden y de que siempre hubiera a mano una provisión de munición. Pero los salvajes no regresaron, y aunque puse tachuelas en la cubierta todas las noches, nunca descubrí que vinieran más visitantes, y solo tuve que barrer cuidadosamente la cubierta de tachuelas todas las mañanas siguientes.
A medida que pasaban los días, la estación se volvió más favorable para tener la oportunidad de cruzar el estrecho con viento favorable, por lo que tomé la decisión, tras seis intentos en los que fui rechazado cada vez, de no tener mayor prisa por zarpar. El mal tiempo en mi último regreso al puerto Angosto en busca de refugio hizo que la cañonera chilena Condor y el crucero argentino Azopardo recalaran en el puerto. Tan pronto como este último fondeó, el capitán Mascarella, su comandante, envió un bote al Spray con el mensaje de que me remolcaría hasta Sandy Point si abandonaba el viaje y regresaba, lo último que pasaría por mi mente. Los oficiales del Azopardo me contaron que, al subir por el estrecho tras el Spray en su primer paso, vieron a Black Pedro y se enteraron de que me había visitado. El Azopardo, por ser un buque de guerra extranjero, no tenía derecho a arrestar al bandido fueguino, pero su capitán me culpó por no haber disparado al bribón cuando se acercó a mi balandra.