volvió a menear la cola. El algodón nunca «se movió». Cuando terminó el calafateo, se le dieron dos manos de pintura de cobre en los bajos, y dos de albayalde en las bandas y las amuras. Luego se colocó el timón y se lo pintó, y al día siguiente el Spray fue botado. Mientras flotaba fondeado con su viejo ancla corroída por el orín, se mecía en el agua como un cisne.
Las dimensiones del Spray eran, una vez terminado, de treinta y seis pies y nueve pulgadas de eslora total, catorce pies y dos pulgadas de manga, y cuatro pies y dos pulgadas de puntal en la bodega, siendo su arqueo de nueve toneladas netas y doce con setenta y una centésimas de tonelada brutas.
Luego se ajustó el mástil, un elegante abeto de Nuevo Hampshire, y asimismo todos los pequeños aparejos necesarios para una travesía corta. Se calaron las velas, y rauda voló con mi amigo el capitán Pierce y conmigo a través de la bahía de Buzzard en un viaje de prueba: todo en orden. Lo único que ahora preocupaba a mis amigos de la playa era: «¿Será rentable?». El costo de mi nueva embarcación fue de $553.62 en materiales y trece meses de mi propia labor. Estuve varios meses más que eso en Fairhaven, pues de vez en cuando conseguía trabajo en algún ballenero que se estaba armando más abajo en el puerto, y eso me mantuvo ocupado el tiempo extra.