explica cómo es que Inglaterra está perdiendo el comercio de Canadá. En un artículo cita a varios comerciantes canadienses:
—Compramos muy poco directamente a Inglaterra —dijo el señor Harry McGee, uno de los vicepresidentes de la compañía, en respuesta a mis preguntas—. Mantenemos en Londres un personal de veinte personas que supervisa nuestras compras europeas, pero los pedidos van principalmente a Francia, Alemania y Suiza, y no a Inglaterra.
Y en otro artículo señala que muchos pedidos van a parar a Bélgica. Ahora surge la pregunta:
¿Qué más puede hacer una armada que no haya hecho ya por Inglaterra en Canadá?
Y, sin embargo, el comercio se va a Suiza y a Bélgica. ¿Va a protegerse Inglaterra de la «agresión» comercial de Suiza construyendo una docena más de Dreadnoughts?
Supongamos que pudiera conquistar Suiza y Bélgica con sus Dreadnoughts, ¿no continuaría el comercio de Suiza y Bélgica de todas formas? Sus armas le han proporcionado Canadá, pero no el monopolio de los pedidos canadienses, que van a parar, en parte, a Suiza.
Si los comerciantes de las pequeñas naciones pueden chasquear los dedos ante los grandes señores de la guerra, ¿por qué los comerciantes británicos necesitan Dreadnoughts? Si la prosperidad comercial suiza está a salvo de la agresión de un vecino que supera a Suiza en poder militar cien a uno, ¿cómo es posible que el comercio y la industria, el pan mismo de la vida de sus hijos, como el señor Harrison quiere hacernos creer, de la mayor nación de la historia estén en peligro de inminente aniquilación en el momento en que pierda su predominio militar?