¿Cuál sería su condición si prácticamente ni un solo barco pudiera salir o entrar en él? Los bloqueos son, sin duda, cosas muy difíciles de mantener estrictamente, pero Hamburgo está situado de tal manera que la operación sería comparativamente fácil. En verdad, el bloqueo de todos los puertos alemanes en el Báltico o el Mar del Norte presentaría escasa dificultad... Considérese el efecto sobre Alemania si su bandera fuera barrida de alta mar y sus puertos bloqueados. Puede que no eche de menos sus colonias, ya que no son más que una carga, pero la pérdida de su comercio marítimo equivaldría a una multa inmediata de al menos cien millones de libras esterlinas. En pocas palabras, una guerra con Alemania, incluso cuando sea conducida por ella con la máxima sabiduría y prudencia, debe significar para ella una pérdida directa de un tipo terriblemente pesado, y para nosotros virtualmente ninguna pérdida en absoluto». Este artículo está lleno de las falacias que me he esforzado en exponer en este libro, pero desarrolla lógicamente las nociones que prevalecen tanto en Inglaterra como en Alemania; ¡y sin embargo los alemanes tienen que escuchar a un ministro de Marina inglés que describe su armada como un lujo!
He aquí la verdadera creencia inglesa en este asunto: «¿Por qué debería Alemania atacar a Gran Bretaña? Porque Alemania y Gran Bretaña son rivales comerciales y políticos; porque Alemania codicia el comercio, las Colonias y el Imperio que Gran Bretaña posee actualmente... En cuanto al arbitraje, a la limitación de armamentos, no requiere un esfuerzo de imaginación muy grande permitirnos ver esa propuesta con ojos alemanes. Si yo fuera alemán, diría: "Estos isleteurs son unos tipos fríos. Han cercado todas las mejores partes del globo, han comprado o capturado fortalezas y puertos en cinco continentes, han tomado la delantera en el comercio, tienen un monopolio virtual del transporte marítimo del mundo, dominan los mares, y ahora proponen que todos seamos hermanos, y que nadie vuelva a luchar ni a robar"», (Robert Blatchford, Germany and England, págs. 4-13).