El estado mayor austríaco tenía anteriormente un reglamento de este tipo para su gobierno; pero estaba algo desfasado y se adaptaba mejor a los antiguos métodos de hacer la guerra que a los actuales. Esta es la única obra de este género que he visto.
Sin duda hay otras, tanto públicas como secretas; pero no tengo conocimiento de su existencia. Varios generales —como, por ejemplo, Grimoard y Thiebaut— han preparado manuales para oficiales de estado mayor, y el nuevo cuerpo real de Francia ha publicado varios conjuntos parciales de instrucciones; pero no se encuentra en ninguna parte un manual completo sobre la materia.
Si se conviene en que la antigua logística se refería únicamente a los detalles de marchas y campamentos, y, además, en que las funciones de los oficiales de Estado Mayor en la actualidad están íntimamente relacionadas con las combinaciones estratégicas más importantes, debe admitirse que la logística comprende solo una pequeña parte de los deberes de los oficiales de Estado Mayor; y si retenemos el término, debemos entender que se ha ampliado y desarrollado enormemente en su significado, de modo que abarca no solo los deberes de los oficiales de Estado Mayor ordinarios, sino también los de los generales en jefe.
Para convencer a mis lectores de este hecho, mencionaré los puntos principales que deben incluirse si deseamos abarcar de un solo vistazo cada deber y detalle relativo a los movimientos de los ejércitos y a las empresas que resultan de dichos movimientos:—
- La preparación de todo el material necesario para poner al ejército en marcha, o, en otras palabras, para abrir la campaña. La redacción de órdenes, instrucciones e itinerarios para la concentración del ejército y su posterior lanzamiento sobre su teatro de operaciones.
- Redactar de manera adecuada las órdenes del general en jefe para las diferentes empresas, así como los planes de ataque en