todas las embarcaciones menores en los puntos y en la orilla donde probablemente vayan a utilizarse. Oficiales inteligentes deben examinar los puntos más favorables tanto para los embarques como para los desembarcos, prefiriendo aquellas localidades que presenten las mayores probabilidades de éxito para un establecimiento inicial en la orilla opuesta.
Los oficiales de Estado Mayor prepararán todos los itinerarios que sean necesarios para el movimiento de los diversos cuerpos del ejército hacia los puntos adecuados de concentración, haciendo todo lo posible por dar a las marchas una dirección tal que el enemigo no pueda deducir de ellas nada relativo a la empresa proyectada.
Si la guerra ha de ser ofensiva, los oficiales del estado mayor acuerdan con los ingenieros militares jefes qué fortificaciones deben erigirse cerca de la base de operaciones, cuándo deben construirse allí cabezas de puente o campamentos atrincherados.
Si la guerra es defensiva, estas obras se construirán entre la primera línea de defensa y la segunda base.
- Una rama esencial de la logística es, sin duda, la relativa a la disposición de marchas y ataques, las cuales son fijadas por el general y notificadas a las personas adecuadas por los jefes de estado mayor.
La segunda cualidad en importancia de un general, después de la de saber cómo formar buenos planes, es, indiscutiblemente, la de facilitar la ejecución de sus órdenes mediante la claridad de su estilo. Cualquiera que sea la labor real de un jefe de estado mayor, la grandeza de un comandante en jefe se manifestará siempre en sus planes; pero si el general carece de capacidad, el jefe de estado mayor deberá suplirla tanto como le sea posible, manteniendo un buen entendimiento con el jefe responsable.