desarrollaron nuestras concepciones de lo que constituye un área administrativa local, han surgido los problemas del suministro de agua y del alcantarillado organizado, de los ferrocarriles, tranvías y comunicaciones en general, y del alumbrado y la comunicación telefónica; pende sobre nosotros, aunque la autoridad local promedio no tenga ojos para verlo, la necesidad de adaptar nuestras carreteras para dar cabida a un nuevo tráfico creciente de vehículos de neumáticos blandos, y no es improbable que la calefacción a gran escala, ya sea por gas o por electricidad, sea también próxima y deseable. Para todas estas cosas necesitamos una visión amplia, mentes amplias y áreas amplias, y más aún necesitamos una visión amplia para el asunto de la educación que ahora también entra en la esfera de la administración local.
Sucede que he tenido una lección práctica en este asunto del gobierno local; y, de hecho, es mi lección práctica la que ha dado lugar a este artículo de esta noche. Vivo en la línea limítrofe de la Junta del Distrito Urbano de Sandgate, una autoridad diminuta con una línea fronteriza que parece haber sido determinada originalmente hacia 1850 al trazar los deambulares de un excursionista intoxicado, y que —la única palabra es se entrelaza— con el municipio de Folkestone, el Distrito Urbano de Cheriton y el municipio de Hythe. Cada uno de estos organismos pretende ser una autoridad en materia de tranvías, cada uno tiene la libertad de obtener poderes para instalar estaciones de generación y suministrar electricidad, cada uno es una autoridad de aguas, y cada uno realiza su propio pequeño drenaje, por lo que las posibilidades de fricción y litigio son interminables. Los cuatro lugares constituyen un área urbana que necesita en gran medida una intercomunicación organizada, pero las cuatro autoridades nunca han podido ponerse de acuerdo sobre un proyecto; y ahora Folkestone se ocupa del proyecto de un pequeño sistema de tranvía interno totalmente propio.