él la sospecha de todo tipo de crimen y lo aísla del recurso legal contra cualquier capricho de los administradores de la ley; para él, por lo tanto, las formas protectoras de la ley no existen, la policía irrumpe en su casa sin más ceremonia, lo arresta y lo maltrata; y solo cuando una asociación de obreros, como la de los mineros, contrata a un Roberts, se hace evidente cuán poco existe el lado protector de la ley para los trabajadores, cuán frecuentemente tiene que soportar todas las cargas de la ley sin disfrutar de sus beneficios.
Hasta el día de hoy, la clase propietaria en el Parlamento sigue luchando contra los mejores sentimientos de aquellos que aún no han caído presa del egoísmo, y busca someter aún más al proletariado. Un terreno comunal tras otro es apropiado y puesto bajo cultivo, un proceso mediante el cual se fomenta el cultivo general, pero se perjudica enormemente al proletariado. Donde aún había tierras comunales, los pobres podían pastar un asno, un cerdo o gansos, los niños y los jóvenes tenían un lugar donde jugar y vivir al aire libre; pero esto está llegando a su fin gradualmente. Las ganancias del trabajador son menores y los jóvenes, privados de su zona de juego, acuden a las tabernas. En cada sesión del Parlamento se aprueba una gran cantidad de leyes para cercar y cultivar tierras comunales. Cuando el Gobierno decidió durante la sesión de 1844 obligar a los ferrocarriles, que lo monopolizaban todo, a hacer posible el viaje para los trabajadores mediante tarifas proporcionales a sus medios —un centavo por milla— y propuso, por tanto, introducir un tren de tercera clase de este tipo en cada ferrocarril todos los días, el «Reverendísimo Padre en Dios», el obispo de Londres, propuso que el domingo —el único día en que los obreros que trabajan pueden viajar— quedara exento de esta regla, dejando así los viajes abiertos para los ricos y cerrados para los pobres. Sin embargo, esta propuesta era demasiado directa, demasiado descarada para ser aprobada por el Parlamento, y fue retirada.