Marca), y que, en consecuencia, constituyeron un gran impedimento para la conquista de estas provincias por parte de los austriacos y los rusos, aunque no hubo una defensa real de dichos ríos en toda la Guerra de los Siete Años, y su curso es principalmente, en relación con el enemigo, en un ángulo oblicuo o recto más que paralelo al frente.
Es únicamente la comodidad de un río como medio de transporte, cuando su curso es más o menos en dirección perpendicular, lo que puede, en general, ser ventajoso para el atacante; a ese respecto puede serlo por esta razón: puesto que tiene la línea de comunicación más larga y, por consiguiente, mayor dificultad en el transporte de todo lo que necesita, el transporte fluvial puede aligerarle de una gran cantidad de problemas y resultar muy útil.
El defensor, por su parte, ciertamente tiene el poder de cerrar la navegación dentro de su propia frontera mediante fortalezas; aun así, incluso por ese medio no se perderán las ventajas que el río ofrece al atacante en lo que concierne a su curso hasta dicha frontera.
Pero si reflexionamos sobre el hecho de que muchos ríos a menudo no son navegables, incluso allí donde no poseen una anchura insignificante respecto a otras relaciones militares, que otros no son navegables en todas las estaciones, que la navegación remonta el curso con lentitud, que los meandros de un río a menudo duplican su longitud, que las principales comunicaciones entre países son ahora carreteras, y que hoy más que nunca las necesidades de un ejército se abastecen en el país adyacente al escenario de sus operaciones, y no mediante transporte desde puntos distantes, podemos comprender bien que el uso de un río por lo general no desempeña un papel tan destacado en la subsistencia de las tropas como suele representarse en los libros, y que su influencia en el curso de los acontecimientos es, por tanto, muy remota e incierta.