a la vez, dejando la barquilla suspendida del resto. Habiendo insertado de este modo una porción de la tela que formaba la parte superior de la bolsa, volví a abrochar las presillas —no al aro, pues eso habría sido imposible, ya que la tela mediaba ahora por medio—, sino a una serie de botones grandes adheridos a la propia tela, unos tres pies por debajo de la boca de la bolsa; habiéndose hecho coincidir los intervalos entre los botones con los intervalos entre las presillas. Hecho esto, se desabrocharon del reborde unas pocas presillas más, se introdujo una porción adicional de tela y las presillas liberadas se conectaron entonces con sus botones correspondientes. De esta manera era posible insertar toda la parte superior de la bolsa entre la red y el aro. Es evidente que el aro caería ahora dentro de la barquilla, mientras que todo el peso de la barquilla misma, con su contenido, se sostendría meramente por la resistencia de los botones. Esto, a primera vista, parecería un apoyo inadecuado; mas no era tal en absoluto, pues los botones no solo eran muy resistentes por sí mismos, sino que estaban tan juntos que una porción mínima del peso total recaía sobre cualquiera de ellos. En realidad, de haber pesado la barquilla y su contenido tres veces más de lo que pesaban, no me habría inquietado lo más lo mínimo. Alcé de nuevo el aro dentro de la cubierta de goma elástica y lo propuse a casi su altura anterior por medio de tres pértigas ligeras preparadas para la ocasión. Esto se hizo, por supuesto, para mantener la bolsa distendida en la parte superior y preservar la parte inferior de la red en su sitio adecuado. Todo lo que restaba era cerrar la boca del recinto; y esto se logró con facilidad reuniendo
Table of Contents
La incomparable aventura de un tal Hans Pfaall
201